NOVO CONTRATO PREVÊ AQUISIÇÃO DE 630 NOVOS ÔNIBUS

Os consórcios Plataforma, Ótima (antes chamado de Jaguaribe) e Salvador Norte começam em 1º de janeiro a operar as linhas de ônibus do subúrbio, do miolo e da orla da capital, respectivamente. Seus representantes participaram nesta quitna-feira, 23, no Palácio Thomé de Souza da assinatura do contrato entre a prefeitura de Salvador e as empresas vencedoras da licitação das linhas de ônibus urbanos. Atingindo atualmente oito anos de uso, a idade média da frota vai ser reduzida para três anos já a partir do primeiro dia de 2015, como disse o secretário de Urbanismo e Transportes, Fábio Mota, presente à assinatura, ao lado do prefeito ACM Neto. Para modernizar a frota de coletivos da cidade, 630 novos veículos serão inseridos no sistema pelas empresas, totalizando 2.426 ônibus convencionais e 300 micro-ônibus nas ruas. Reajuste - As tarifas passarão a ser ajustadas anualmente, conforme o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), nos dois primeiros anos, e a um cálculo predefinido no edital de licitação, nos 23 anos subsequentes de contrato. Apesar do reajuste previsto para janeiro de 2015, mudanças operacionais só poderão ser notadas de médio a longo prazos, como lembrou o prefeito ACM Neto. Essas mudanças dependem, segundo Mota, de estudos da prefeitura - até setembro do ano que vem - para reordenar as linhas atuais da cidade. A partir daí, trechos extensos serão reduzidos ou até extintos e a frota redistribuída nos bairros. "Faltou planejamento ao sistema de transporte em Salvador", analisa Mota. "As linhas aqui são como puxadinhos, foram se estendendo conforme a demanda". Acessíveis na sua totalidade, os novos veículos vão ter as catracas posicionadas na parte dianteira. Três cores - amarelo (subúrbio), verde (orla) e azul (miolo) - vão ser utilizadas nos corredores. Apesar das mudanças prometidas, as empresas de ônibus seguem as mesmas. O presidente do consórcio Salvador Norte, Marco Antônio Trinchão, negou que houve um acordo entre empresários para evitar concorrência. Ele alega que empresas metropolitanas entraram no sistema. Entretanto, como já publicado por A TARDE, essas empresas são ligadas às que já operam em Salvador. Domínio de alguns grupos permanece após licitação O domínio de alguns grupos empresariais sobre o sistema de ônibus continuará acontecendo em Salvador, mesmo após licitação finalizada nesta quinta pela prefeitura. Exemplo mais claro disso, o grupo Evangelista (que forma o consórcio Plataforma e ganhou sozinho a operação das linhas do subúrbio da cidade) pode ter comprado a empresa Capital. A informação, feita por uma fonte ligada às empresas de ônibus, não foi negada nem confirmada pelo secretário de Urbanismo e Transportes, Fábio Mota. Durante esta quinta, a equipe de reportagem tentou entrar em contato com o superintendente do sindicato das empresas (Setps), Horácio Brasil, mas as diversas ligações não foram atendidas. Segundo Fábio Mota, uma empresa vencedora da licitação não pode incluir outra oficialmente no sistema, mas a estrutura do grupo vendido pode ser utilizada pelo comprador, sem problemas. Empresas - Detentor das empresas Axé, Praia Grande, Joevanza e Boa Viagem, que compõem o consórcio Plataforma, o grupo Evangelista também é dono da União, que faz parte do consórcio Ótima (antes chamado de Jaguaribe). No mesmo consórcio está a Triunfo, pertencente ao mesmo grupo empresarial da Capital, que, por sua vez, não participou da licitação e “sairá” do sistema em 2015. Se confirmada a transação entre Evangelista e Capital, o grupo tradicional concretiza seu domínio sobre o transporte soteropolitano. (As informações do A Tarde)